这只是中期变化，但梅赛德斯-奔驰在新的S级轿车中增加了许多新技术，以使这一中期变化看起来很真诚。特别是在动力系统中，新S级是该品牌的首款新型6缸直列发动机。
-“ Straight 6”是BMW的专利吗？
对于六缸直列发动机，每个人都会想到宝马。毕竟，BMW N / S / B系列发动机在最近几年给人留下了深刻的印象，但实际上是欧洲品牌，例如梅赛德斯·奔驰和沃尔沃，丰田等。这个日本品牌使用了各种各样的直列六缸发动机，但由于空间和模块化设计，只有宝马最终得以幸存。
梅赛德斯-奔驰此时恢复了“直线6”。同样，这是由于新的模块化引擎策略和技术平台考虑。新型的6缸直列发动机代表了最新一代的梅赛德斯·奔驰动力单元。
-什么是梅赛德斯的“直6”？
我们在“ Straight 6”上使用了很长一段时间，但是代号为M256的汽油发动机只是模块化梅赛德斯·奔驰发动机的新家族之一，同时它还具有直列4缸汽油发动机（M264）。6缸直列柴油发动机（OM656）和8缸V型汽油发动机（M176）。所有这些都诞生于一个新的发动机技术平台上，其中包括诸如通用电气化之类的新技术。48V系统，电子辅助增压器，ISA发动机和新型梅赛德斯·奔驰动力总成的亮点。
-“ Straight 6”前进了多远？
“ Straight 4”，V8和Diesel发动机不够吸引人，因此每个人都将注意力集中在梅赛德斯-奔驰的这款新发动机上，最近我们有机会看到了它。当然，这只是一个模型。
但是，现场表演的细节有限，但是您可以看到某些新引擎的技术功能。
-直6“？开车怎么样？
为了获得试驾驾驶体验，带有M256发动机的S500自然不必担心性能。该电机的输出响应简单明了，尤其是在配备了ISA和辅助电动涡轮机之后。这是一种延迟感。
但是，由于直列六缸发动机的特性，操作噪音要比V6和V8发动机大。
简介：公平地说，新的M256发动机将最新的梅赛德斯·奔驰技术集成到了动力总成技术中。在48V micromix系统和电动辅助放大器的支持下，这款6缸直列发动机达到了其输出，达到了等效V8发动机的性能并进一步提高了燃油效率。
配备最新9G-Tronic变速箱的Mercedes-Benz S500的油耗为6。
6公升/ 100公里，这显然是令人难以置信的表现。
（文本/首页张戈汽车图）参见类似文章：发动机技术的更多令人兴奋的内容：图中的图像表示工厂地图上的概念车不要瞎了！
