马宁宁文字/图片记者
3月11日，从喀什到乌鲁木齐的UQ2532乘客登上了飞机。舱门关闭后，空姐埃斯克尔和米德多特（Middot）。政变被发送给机长，通知他们飞机必须在现场等待机场流量控制。
这是两个多小时，机舱乘客逐渐失去了平静，一些人开始抱怨。
Escar一直微笑着，耐心地向乘客解释工作并等待他们理解。
埃斯卡说：航班延误了。我了解乘客的心情。我们能做的就是以真诚的态度和周到的服务为乘客提供舒适的服务。
我们给乘客很多诚实和关心，乘客给他们很多理解和肯定。
经过一系列的选择，溢达在2004年成为海航的空姐。2014年，他加入乌鲁木齐航空，为新疆各地的旅客提供服务。
对于女主人，明智和关怀是许多人对该行业的第一印象。
但是在这个光环的背后，有许多普通人不知道的困难。
凌晨三点，Esquire已经在飞机上为飞机做准备。有时我不得不连续工作而不睡超过30个小时。
埃斯克说，在进入女主人行业之前，空姐的工作很简单，一直认为他们可以在全国各地飞行以欣赏不同的观点。
但是，当我最终成为空姐时，我发现这项工作并不像看起来那样轻松。
在飞行过程中，除了发送和接收常规餐，巡航，房间打扫等外，空姐还经常遇到意外情况，例如航班和异常乘客。
在飞往上海浦东的航班上，一名乘客突然生病并寻求帮助。
乘客的脸很不正常，嘴唇是白色的，无法呼吸。凭借多年的乘务经验，埃斯卡（Escar）和当地乘务负责人首先为乘客提供了援助，并呼吁医生营救生病的乘客。
到达目的地后，乘客们挥手示意，一次又一次的感谢。
凭借在客舱服务方面的丰富经验，Urkeqi Airlines在2015年选择了Eskeel作为飞行教练。空姐以表弟的身份与他会面。
许多礼仪小姐发现，不同的乘客遇到困难的飞行问题。这种情况常常给女主人带来很大的心理压力。长期的负面情绪会严重影响服务质量。
为年轻的空姐提供心理咨询与我哥哥的工作是分开的。那年我也来到这里，知道如何训练他们。
作为空乘人员，我们有责任为每位乘客提供优质服务。无论遇到什么困难，都需要积极主动并调整心态。谁使我们成为所有乘客的守护天使？
埃斯卡笑着说。
溢达已经工作了14年，飞行了14,000多个小时，努力工作了很多年，并为乘客奉献了年轻人和热情。
转让
埃斯克说：“我现在喜欢工作。将来，我将继续努力为最前沿的人们服务，而不会后悔。”
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